Es gibt einen Neuzugang in meiner Liste der E-Auto-Greenwashing-Papiere:
Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben oder Kraftstoffen auf dem Weg zu einem treibhausgasneutralen Verkehr.
Februar 2024; Kirsten Biemann, Hinrich Helms, Daniel Münter, Axel Liebich, Julia Pelzeter, Claudia Kämper, Johannes Müller; IFEU:
Zitat: „Das geringste Treibhauspotenzial von 140 g CO 2 eq pro Kilometer weist heute der Elektro-Pkw (mit 55 kWh Akku) auf, der mit Netzstrom fährt. Er liegt damit um 41 % unter dem Benzin-Pkw.“
Warum es sich dabei um wissenschaftlich wertlosen Schund handelt, wird hier erklärt.
Über Sinn und Unsinn rollfähiger Akkupacks 