Das International Transport Forum – ein Wolf im Schafspelz

Die Verteidiger des Verbrennerverbots haben keinen Grund zur Beunruhigung. Alle relevanten Organisationen sind fest in ihrer Hand, darunter auch das ITF - das einzige Gremium, das sich auf globaler Ebene mit allen Verkehrsträgern befasst. "Dass die EU das Aus für den Verbrenner besiegelt und damit dem Siegeszug chinesischer Batterieautos in Europa den Weg bereitet hat, …

Air quality in California can be improved faster with low-emission combustion engines than with electric cars

Not only the German Greens, SPD, IG Metall and the EU Commission, but also the Democrats in California are dreaming of putting an end to the combustion engine by 2035. They have set out how they intend to achieve this in a paper entitled „2022 State Strategy for the State Implementation Plan“: „Advanced Clean Cars …

Die Luftqualität in Kalifornien kann mit emissionsarmen Verbrennern schneller verbessert werden als mit Elektroautos

Nicht nur Grüne, SPD, IG Metall und EU-Kommission, auch die Demokraten in Kalifornien träumen davon, dem Verbrennungsmotor bis 2035 den Garaus zu machen. Wie sie dies erreichen wollen, haben sie in einem Papier mit dem Titel „2022 State Strategy for the State Implementation Plan“ festgehalten: „Advanced Clean Cars 2 ist ein bedeutendes Vorhaben, das für …

Mai-Thi Leiendecker: Si tacuisses, illuminator mansisses

(= Wenn du geschwiegen hättest, wärest du Aufklärer geblieben) Mai-Thi Leiendecker (im Folgenden mit ihrem X-Profilnamen @maithinkx abgekürzt) ist bekannt dafür, wissenschaftliche Themen überaus erfolgreich auf eine Weise aufzubereiten, die auch ein junges Publikum anspricht. In der ZDF-Sendung „E-Fuel vs E-Auto: Mythos Technologieoffenheit“ am 17.3.2024 jedoch hat sie sich schwere Verstöße gegen wissenschaftliche Standards erlaubt: …

Falsch, Herr Sator: Fast alle Argumente gegen E-Autos treffen zu

Die allgegenwärtige Werbung für Elektromobilität konnte bislang nur eine Minderheit überzeugen.1 Der Wiener Journalist Andreas Sator möchte seinen Teil dazu beitragen, dies zu ändern. Im September 2023 erschien im österreichischen STANDARD ein Artikel von ihm mit dem Anspruch, zehn bekannte Einwände gegen E-Autos zu entkräften. Sators (angeblicher) Versuch eines „kleinen Faktenchecks“ scheitert in allen Punkten. …

Und noch ein Schundpapier des IFEU

Es gibt einen Neuzugang in meiner Liste der E-Auto-Greenwashing-Papiere:Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben oder Kraftstoffen auf dem Weg zu einem treibhausgasneutralen Verkehr.Februar 2024; Kirsten Biemann, Hinrich Helms, Daniel Münter, Axel Liebich, Julia Pelzeter, Claudia Kämper, Johannes Müller; IFEU:Zitat: „Das geringste Treibhauspotenzial von 140 g CO 2 eq pro Kilometer weist heute der Elektro-Pkw (mit …

Das IFEU rät vom Weiterfahren alter Verbrenner ab

Keine vier Wochen nach einer methodisch korrekten Studie erscheint wieder pseudowissenschaftliche Reklame für Fossilstromautos, diesmal vom IFEU: Neukauf eines Elektro-Pkw oder Weiternutzung des alten Verbrenners? Zitat aus dem Papier: „Dabei ist der derzeit stark beschleunigte Ausbau der erneuerbaren Stromerzeugung bereits in einem gleitenden Strommix berücksichtigt (siehe hierzu (Biemann et al. o.J.))“ Sie stützen ihre Empfehlungen …

VDI-Ökobilanz-Studie zu verschiedenen Antriebssystemen

Nach langer Zeit ist endlich mal wieder eine Studie erschienen, die zusätzlichen Strom für neue Verbraucher korrekt als Zusatzstrom bilanziert - mit Peer-Review! Ergebnis: Die Elektromobilität trägt mindestens bis 2035 nichts zur Senkung der Treibhausgasemissionen bei, wahrscheinlich sogar noch weit darüber hinaus. Da die Berechnungen parallel auch mit dem Durchschnittsansatz ausgeführt wurden, zeigen die Grafiken …

Stefan Hajek schämt sich noch immer nicht

Ein WiWo-Journalist verbreitet unter Berufung auf eine dubiose Quelle Falschinformationen Ein Liter Dieselkraftstoff hat einen Energiegehalt von ca. 10 kWh. Knapp die Hälfte davon können Dieselmotoren unter günstigen Bedingungen als Antriebsenergie nutzbar machen. Doch wie viel Energie ist zusätzlich nötig, um den Kraftstoff herzustellen - also für Förderung, Transport, Lagerung, Weiterverarbeitung in Raffinerien und schließlich …

Lysenkoism in Brussels

The term Lysenkoism refers to a special form of charlatanism, namely the subordination of scientific knowledge to the wishes of politicians. It goes back to Trofim Denisovich Lysenkoan agricultural scientist in the Soviet Union who advocated a pseudo-scientific doctrine on the breeding of plants. The core of his charlatanism was to deny the importance of …

Lyssenkoismus in Brüssel

Der Begriff Lyssenkoismus bezeichnet eine Sonderform der Scharlatanerie, nämlich die Unterordnung wissenschaftlicher Erkenntnisse unter die Wunschvorstellungen der Politik. Er geht zurück auf Trofim Denissowitsch Lyssenkoeinen Agrarwissenschaftler in der Sowjetunion, der eine pseudowissenschaftliche Lehre über die Züchtung von Pflanzen vertrat. Der Kern seiner Scharlatanerie bestand darin, die Bedeutung der Erbanlagen (der Gene) zu leugnen. Von der …

Zwang zur Transformation

In der Fuldaer Zeitung vom 28. Dezember 2022 kritisiert Prof. Thomas Koch, Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), die einseitige Ausrichtung auf die Elektromobilität in der EU und verweist auf die Chancen durch alternative Kraftstoffe: gastkommentar_28_12_22Herunterladen Die Kürze des Textes macht ihn gut lesbar, bedingt aber auch, dass manche Punkte …