Warum Wissenschaftler sich an Bilanzfälschungen beteiligen Der weitaus größte Teil der heutigen Politiker ist drittklassig. Spitzenkräfte arbeiten im Management oder in den Vorständen von Unternehmen. Dort haben sie echte Entscheidungskompetenzen und verdienen ein Vielfaches. Das nagt heftig am Selbstbewusstsein vieler unserer Volksvertreter – Tag für Tag. Eines Tages bot sich ihnen aber doch die Chance, …
The defenders of the ban on combustion engines have no cause for concern. All relevant organisations are firmly in their hands, including the ITF - the only body that deals with all modes of transport at a global level. "The fact that the EU has sealed the end of the combustion engine and thus paved …
Weiterlesen "The International Transport Forum – a wolf in sheep’s clothing"
Die Verteidiger des Verbrennerverbots haben keinen Grund zur Beunruhigung. Alle relevanten Organisationen sind fest in ihrer Hand, darunter auch das ITF - das einzige Gremium, das sich auf globaler Ebene mit allen Verkehrsträgern befasst. "Dass die EU das Aus für den Verbrenner besiegelt und damit dem Siegeszug chinesischer Batterieautos in Europa den Weg bereitet hat, …
Weiterlesen "Das International Transport Forum – ein Wolf im Schafspelz"
Not only the German Greens, SPD, IG Metall and the EU Commission, but also the Democrats in California are dreaming of putting an end to the combustion engine by 2035. They have set out how they intend to achieve this in a paper entitled „2022 State Strategy for the State Implementation Plan“: „Advanced Clean Cars …
Nicht nur Grüne, SPD, IG Metall und EU-Kommission, auch die Demokraten in Kalifornien träumen davon, dem Verbrennungsmotor bis 2035 den Garaus zu machen. Wie sie dies erreichen wollen, haben sie in einem Papier mit dem Titel „2022 State Strategy for the State Implementation Plan“ festgehalten: „Advanced Clean Cars 2 ist ein bedeutendes Vorhaben, das für …
(= Wenn du geschwiegen hättest, wärest du Aufklärer geblieben) Mai-Thi Leiendecker (im Folgenden mit ihrem X-Profilnamen @maithinkx abgekürzt) ist bekannt dafür, wissenschaftliche Themen überaus erfolgreich auf eine Weise aufzubereiten, die auch ein junges Publikum anspricht. In der ZDF-Sendung „E-Fuel vs E-Auto: Mythos Technologieoffenheit“ am 17.3.2024 jedoch hat sie sich schwere Verstöße gegen wissenschaftliche Standards erlaubt: …
Weiterlesen "Mai-Thi Leiendecker: Si tacuisses, illuminator mansisses"
Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer wird von Journalisten gerne als Autopapst bezeichnet. Echte Autoexperten verdrehen bei diesem Wort genervt die Augen. Den Grund dafür kann man etwa im STERN nachlesen, wo er in der ihm eigenen Art das mögliche Ende des Verbrennerverbots kommentiert. Die EVP will das Verbot kippen. Dudenhöffer wirft ihr vor, dies „mit falschen …
Die allgegenwärtige Werbung für Elektromobilität konnte bislang nur eine Minderheit überzeugen.1 Der Wiener Journalist Andreas Sator möchte seinen Teil dazu beitragen, dies zu ändern. Im September 2023 erschien im österreichischen STANDARD ein Artikel von ihm mit dem Anspruch, zehn bekannte Einwände gegen E-Autos zu entkräften. Sators (angeblicher) Versuch eines „kleinen Faktenchecks“ scheitert in allen Punkten. …
Weiterlesen "Falsch, Herr Sator: Fast alle Argumente gegen E-Autos treffen zu"
Es gibt einen Neuzugang in meiner Liste der E-Auto-Greenwashing-Papiere:Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben oder Kraftstoffen auf dem Weg zu einem treibhausgasneutralen Verkehr.Februar 2024; Kirsten Biemann, Hinrich Helms, Daniel Münter, Axel Liebich, Julia Pelzeter, Claudia Kämper, Johannes Müller; IFEU:Zitat: „Das geringste Treibhauspotenzial von 140 g CO 2 eq pro Kilometer weist heute der Elektro-Pkw (mit …
Am 8. April 2023 hatte ich auf meinem Blog den Beitrag "Studien über den Ausbau des Stromnetzes" veröffentlicht. Schwerpunkt war die Frage, ob für Elektroautos Ladebeschränkungen vorgesehen sind. Die zu erwartenden Kosten waren aber natürlich auch von Interesse. Zu diesem Thema gibt es Neuigkeiten: Am 18. Januar hat die Bundesnetzagentur in einer Pressekonferenz ein „Eckpunktepapier zur …
Weiterlesen "Kostenexplosion beim deutschen Netzausbau lässt Leitung der Bundesnetzagentur kalt"
Keine vier Wochen nach einer methodisch korrekten Studie erscheint wieder pseudowissenschaftliche Reklame für Fossilstromautos, diesmal vom IFEU: Neukauf eines Elektro-Pkw oder Weiternutzung des alten Verbrenners? Zitat aus dem Papier: „Dabei ist der derzeit stark beschleunigte Ausbau der erneuerbaren Stromerzeugung bereits in einem gleitenden Strommix berücksichtigt (siehe hierzu (Biemann et al. o.J.))“ Sie stützen ihre Empfehlungen …
Weiterlesen "Das IFEU rät vom Weiterfahren alter Verbrenner ab"
Nach langer Zeit ist endlich mal wieder eine Studie erschienen, die zusätzlichen Strom für neue Verbraucher korrekt als Zusatzstrom bilanziert - mit Peer-Review! Ergebnis: Die Elektromobilität trägt mindestens bis 2035 nichts zur Senkung der Treibhausgasemissionen bei, wahrscheinlich sogar noch weit darüber hinaus. Da die Berechnungen parallel auch mit dem Durchschnittsansatz ausgeführt wurden, zeigen die Grafiken …
Weiterlesen "VDI-Ökobilanz-Studie zu verschiedenen Antriebssystemen"
Früher als von vielen erwartet wird der neue EU-Flottengrenzwert die Verbrenner aus dem Pkw-Markt drängen. Der Ausgang der Debatte über Verbrennerverbot und Beimischungsquoten für Biosprit und E-Fuels wird daran nichts ändern. Die Verbrennerlobby hat die veränderten Spielregeln der Politik und der professionellen Öffentlichkeitsarbeit noch immer nicht begriffen. Bislang begnügt sie sich damit, eine Aufweichung des …
schrieb Prof. Maximilian Fichtner auf Twitter.Wer wissen möchte, warum daran gar nichts stimmt, den bitte ich hier entlang. Bildquelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Haartrockner#/media/Datei:Foen_Feohn.jpg
Freies Laden ist nicht vorgesehen. Mit der zwangsweisen Umstellung auf E-Autos soll das Ende des motorisierten Individualverkehrs eingeleitet werden.
Über Sinn und Unsinn rollfähiger Akkupacks 
